EASA actualizó el 31 de agosto de 2026 sus recomendaciones sobre las operaciones aéreas en el espacio aéreo del Golfo, el golfo de Omán y Jordania. El periodo de validez de ambas recomendaciones se ha ampliado hasta el 30 de septiembre de 2026. Sin embargo, las medidas aplicables a Jordania y a la región del Golfo no son iguales, por lo que los viajeros que hagan escala en Oriente Medio deben comprobar por separado la zona afectada y el nivel de la recomendación.
Cambios principales
Para todas las altitudes del FIR Amman de Jordania, se aplica una recomendación de tener en cuenta los riesgos potenciales y mantener evaluaciones de riesgo actualizadas y planes de emergencia, en lugar de la anterior prohibición total de las operaciones. EASA explicó que la situación mejoró considerablemente en agosto y que no se observaron actividades militares cinéticas. Por tanto, no puede afirmarse que el riesgo en el espacio aéreo jordano haya desaparecido, pero el enfoque de la recomendación pasó de evitar completamente la zona a operar con precaución.
La recomendación sobre el espacio aéreo del Golfo y del golfo de Omán se ha ampliado hasta el 30 de septiembre. Sus principales áreas afectadas son las aguas del golfo Pérsico dentro de los respectivos FIR de Baréin, Kuwait, Catar y Emiratos Árabes Unidos, así como las aguas del golfo de Omán situadas al oeste de la longitud 58° en el FIR de Omán.
Estado actual
La recomendación para el Golfo aconseja no operar a ninguna altitud en las aguas señaladas. No obstante, quedan exceptuadas las operaciones necesarias para las llegadas y salidas de los aeropuertos de los FIR correspondientes. Para el espacio aéreo terrestre de los países ribereños del Golfo, se aconseja operar con precaución teniendo en cuenta los riesgos potenciales.
La recomendación para el Golfo no equivale a una prohibición general de operar en todo el espacio aéreo nacional; es necesario distinguir entre las aguas, el espacio aéreo terrestre y las excepciones para las llegadas y salidas de los aeropuertos.
| Zona | Puntos principales de la recomendación hasta el 30 de septiembre de 2026 |
|---|---|
| FIR Amman de Jordania | En lugar de una prohibición total, considerar los riesgos potenciales y mantener evaluaciones de riesgo actualizadas y planes de emergencia |
| Aguas del Golfo y del golfo de Omán | Se recomienda evitar las operaciones a todas las altitudes en las aguas designadas |
| Espacio aéreo terrestre de los países ribereños del Golfo | Operar con precaución teniendo en cuenta los riesgos potenciales |
| Aeropuertos de los FIR correspondientes | Se exceptúan las operaciones necesarias para las llegadas y salidas |
Impacto
Esta actualización está relacionada con la revisión de los itinerarios de los viajeros que hacen escala en Oriente Medio, incluidos Dubái y Doha. Sin embargo, las recomendaciones operativas de EASA son información de seguridad dirigida a los operadores aéreos afectados y no confirman de forma general la cancelación, el retraso o la operación normal de vuelos concretos.
Por ello, es necesario comprobar el estado del vuelo reservado en el siguiente orden:
- Consultar el aviso operativo más reciente de la aerolínea con la que se hizo la reserva.
- Comprobar los resultados de búsqueda de vuelos del aeropuerto de salida y del aeropuerto de conexión.
- Si el itinerario incluye una escala en Dubái o Doha, volver a revisar el estado de cada vuelo, incluidos los tramos de conexión.
El aeropuerto de Dubái mantiene una página oficial de consulta de vuelos, pero en la información disponible no se ha confirmado el estado de ningún vuelo concreto. No debe darse por sentada la cancelación o el retraso de una ruta específica basándose únicamente en la recomendación de EASA.
Próxima fecha de comprobación
Según el documento vigente, el periodo de validez llega hasta el 30 de septiembre de 2026. No obstante, dicho periodo puede modificarse antes de esa fecha tras una revisión independiente del documento de EASA. Los viajeros que hagan escala en Oriente Medio deben comprobar antes de salir el estado operativo más reciente con la aerolínea y los aeropuertos de salida y conexión, y verificar también si EASA ha vuelto a actualizar sus recomendaciones.
Comprobación de fuentes
- [EASA, Airspace of Jordan — CZIB-2026-08-R1](https://www.easa.europa.eu/en/domains/air-operations/czibs/czib-2026-08-r1) — consultado el 31 de agosto de 2026
- [EASA, Airspace of the Persian Gulf and Gulf of Oman — CZIB-2026-07R2](https://www.easa.europa.eu/en/domains/air-operations/czibs/czib-2026-07r2) — consultado el 31 de agosto de 2026
- [Reproducción del informe de Reuters](https://www.devdiscourse.com/article/international/3970036-eu-aviation-safety-agency-narrows-gulf-airspace-warning) — consultado el 31 de agosto de 2026
- [Consulta de vuelos de Dubai Airports](https://dubaiairports.ae/en/flight-status) — vía para comprobar el estado de vuelos concretos