El «sistema de almacenamiento y operación de carga a baja presión para buques de transporte de LCO₂» de HD Hyundai Heavy Industries y HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering figura oficialmente como organización galardonada con el Premio de Innovación Tecnológica IR52 Jang Yeong-sil en 2026. Lo nuevo que se confirma en este caso no es solo el funcionamiento de la tecnología premiada, sino también que el buque de 22.000 m³ equipado con este sistema ya fue entregado.
Cambios clave
La tecnología premiada transporta dióxido de carbono licuado a −50 °C y 7 atmósferas, y vuelve a licuar el dióxido de carbono que se convierte en gas durante el transporte. Su principal característica es conectar el almacenamiento y la operación de la carga a baja presión con la etapa de relicuefacción.
Cifras clave: transporte a −50 °C y 7 atmósferas, buque de 22.000 m³ y relicuefacción durante el transporte
Los materiales oficiales del IR52 de la Asociación Coreana para la Promoción de la Tecnología Industrial describen la capacidad media de los buques existentes como aproximadamente 7.500 m³. HD Hyundai Heavy Industries declaró que desarrolló un buque de transporte de 22.000 m³, unas tres veces mayor. Los [materiales de la organización ganadora del IR52](https://www.ir52.com/award/techinno.asp?smenu=award&stitle=tprizewinner&yy=) y el [comunicado de prensa del IR52](https://www.ir52.com/news/pressView.asp?idx=3164&smenu=news&stitle=press) confirman el nombre de la tecnología y la capacidad.
Estado actual
El buque de transporte de LCO₂ a baja presión y multigás Active fue entregado el 6 de enero de 2026 por Hyundai Mipo Dockyard a Capital Clean Energy Carriers. Por tanto, la noticia incluye tanto el anuncio del premio tecnológico como el hecho de que un buque de esta escala ya llegó a la fase de entrega.
HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering había anunciado anteriormente que en 2023 firmó con el griego Capital Maritime Group un contrato para construir dos buques de transporte de LCO₂ de 22.000 m³. Los [materiales ESG de HD Hyundai](https://esg.hd.com/ko/news/676) explican los antecedentes del contrato y la capacidad de los buques.
Impacto
Los buques de transporte de LCO₂ están vinculados a la fase de transporte de la cadena de valor de CCUS, que lleva el dióxido de carbono capturado hasta instalaciones de almacenamiento marino o formaciones geológicas submarinas para su posterior almacenamiento o utilización. Esta tecnología puede considerarse un caso concreto de aplicación de un sistema naval para transportar grandes volúmenes de dióxido de carbono licuado por mar.
Sin embargo, con los materiales confirmados no se puede afirmar que este premio vaya a mejorar por sí solo los resultados generales de HD Hyundai ni a ampliar su cuota de mercado en buques de transporte de LCO₂. En el alcance de esta comprobación no se incluyeron indicadores como el volumen de nuevos pedidos, la contribución a los ingresos o la cuota de mercado.
Próximos puntos de comprobación
En el próximo anuncio oficial o documento regulatorio habrá que comprobar tres aspectos:
- Si se entregan más buques de transporte de LCO₂ de 22.000 m³ o se firman nuevos contratos de construcción.
- Si existen nuevos casos de aplicación del sistema de almacenamiento y operación de carga a baja presión.
- Si se publican cifras oficiales que respalden la contribución a los ingresos o la cuota de mercado del negocio relacionado.
La conclusión que puede confirmarse actualmente es clara. HD Hyundai Heavy Industries y HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering recibieron el Premio de Innovación Tecnológica IR52 Jang Yeong-sil por su sistema de carga de LCO₂ a baja presión, y el Active, un buque de 22.000 m³ desarrollado con una capacidad aproximadamente tres veces mayor, fue entregado en enero de 2026. Los resultados empresariales adicionales deberán confirmarse mediante futuros materiales oficiales.
Fuentes y fecha de comprobación: materiales oficiales del IR52 de la Asociación Coreana para la Promoción de la Tecnología Industrial, materiales ESG de HD Hyundai y materiales relacionados de Yonhap, comprobados el 2 de septiembre de 2026.