Respuesta clave
El S1 presentado por Gordon Murray Special Vehicles es un superdeportivo V12 manual de producción limitada a solo 64 unidades en todo el mundo. Se presentó globalmente el 14 de agosto de 2026 en The Quail, durante la Monterey Car Week, y combina un motor V12 atmosférico Cosworth de 4,2 litros con una transmisión manual de 6 velocidades. La potencia máxima anunciada es de hasta 690 PS y el régimen máximo alcanza las 12.100 rpm.
Sin embargo, considerar el S1 únicamente como otra variante de altas prestaciones del S1 LM puede llevar a pasar por alto su esencia. Aunque se desarrolló sobre la plataforma del S1 LM, el S1 ha sido ajustado con una orientación más rutera. Gordon Murray Special Vehicles lo presenta como un modelo exclusivo y refinado, pensado para la conducción en carretera y los desplazamientos largos, en lugar de centrarse en una imagen de carga aerodinámica extrema.
Por qué es noticia ahora
La presentación ha llamado la atención por la combinación de sus elementos. Un V12 atmosférico, 12.100 rpm, una transmisión manual de 6 velocidades, un puesto de conducción central con tres plazas y una producción limitada a 64 unidades se reúnen en un mismo modelo. Además, su orientación más confortable y rutera, pese a estar basado en el S1 LM, constituye una diferencia importante.
El S1 elimina el gran alerón trasero fijo del S1 LM, el largo splitter delantero y los profundos faldones laterales. En su lugar incorpora un sistema aerodinámico trasero activo integrado. En el exterior, Car and Driver informó de que, salvo el techo, los paneles de la carrocería del S1 son diferentes de los del S1 LM.
Especificaciones confirmadas
El motor del S1 es un V12 atmosférico Cosworth de 4,2 litros. Según el anuncio oficial, la potencia máxima es de hasta 690 PS y el régimen máximo es de 12.100 rpm. La transmisión es manual de 6 velocidades, con una caja de seis marchas orientada al uso rutero como equipamiento de serie.
La producción está limitada a 64 unidades en todo el mundo. Cada vehículo se configura individualmente según las especificaciones encargadas por su propietario. El precio no se ha anunciado oficialmente. Por ello, conviene evitar interpretar precios estimados o cantidades asignadas a mercados concretos como información confirmada.
Una dirección diferente a la del S1 LM
El S1 conserva el puesto de conducción central y la configuración de tres plazas. Sin embargo, el habitáculo y el carácter de conducción se han orientado más hacia los viajes largos. Se han añadido cuero, tejidos personalizados, una insonorización mejorada, una pantalla de infoentretenimiento revisada y un sistema de audio ligero.
En definitiva, la esencia del S1 no está en una expresión más extrema, sino en un equilibrio diferente. Reduce los elementos aerodinámicos radicales del S1 LM y añade aerodinámica trasera activa y un habitáculo orientado al turismo. La interpretación más cercana a los hechos confirmados es la de un modelo limitado a 64 unidades que combina la exclusividad de un superdeportivo V12 manual de 690 PS con una mayor aptitud para los viajes largos por carretera.
Lo que conviene tener en cuenta
El precio del S1 no se ha anunciado oficialmente. Algunos artículos pueden mencionar el estado de las asignaciones, pero los hechos clave confirmados oficialmente son la producción limitada a 64 unidades en todo el mundo y la configuración individual según cada propietario. Asimismo, lo más prudente es tomar como referencia los 690 PS indicados en el anuncio oficial.